天門小伙登上央視領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)
這個(gè)天門小伙與其團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺CCTV《2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》評(píng)委會(huì)年度特別獎(jiǎng)。
汪俊君(右)
汪俊君,男,1984年12月生,湖北天門人,2003年10月加入中國(guó)共產(chǎn)黨,研究生學(xué)歷,清華大學(xué)動(dòng)力工程及工程熱物理專業(yè)畢業(yè),高級(jí)工程師,現(xiàn)任東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任。2009年3月參加工作,歷任東風(fēng)公司技術(shù)中心動(dòng)力總成部動(dòng)力總成設(shè)計(jì)室室主任、C系列(二代機(jī))項(xiàng)目副總工程師,2017年6月任東風(fēng)公司技術(shù)中心動(dòng)力總成開發(fā)部副部長(zhǎng),2019年3月任東風(fēng)公司技術(shù)中心動(dòng)力總成開發(fā)部部長(zhǎng),2020年9月任東風(fēng)公司技術(shù)中心副主任。
近日,由中央廣播電視總臺(tái)主辦、總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心特別策劃的《2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》上,東風(fēng)自主研發(fā)的C15TDR發(fā)動(dòng)機(jī)榮膺2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)年度特別獎(jiǎng),這是繼斬獲中汽研“能效之星”與“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)后,再次獲得行業(yè)專家與媒體朋友的一致認(rèn)可。
盛典現(xiàn)場(chǎng),汪俊君表示:“動(dòng)力核心技術(shù)的突破,是東風(fēng)的一小步,也是自主品牌的一大步。東風(fēng)乘用車公司將會(huì)乘著自主創(chuàng)新的東風(fēng),實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)的中國(guó)夢(mèng)!”
清華大學(xué)畢業(yè)三年,27歲的汪俊君就成為東風(fēng)技術(shù)中心動(dòng)力總成設(shè)計(jì)室主任,8年研發(fā)設(shè)計(jì)工作過程中他發(fā)表論文32篇,申請(qǐng)專利11項(xiàng),獲得獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)。他牽頭研發(fā)東風(fēng)首款自主增壓發(fā)動(dòng)機(jī),入選國(guó)家“汽車青年人才托舉工程”,2017年“湖北青年五四獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者。
2009年,汪俊君從清華大學(xué)動(dòng)力工程專業(yè)畢業(yè)。對(duì)于本科學(xué)校,他說清華帶給他最大的收獲是知道了自己是誰(shuí)。不管在哪個(gè)領(lǐng)域,都能找到在該領(lǐng)域最強(qiáng)的人,向他學(xué)習(xí)和請(qǐng)教。
他謙虛地稱自己是學(xué)渣,但是并不以學(xué)渣而自卑,也不以清華為自傲,“每個(gè)位置,不斷地精進(jìn)篤行,創(chuàng)造自己的價(jià)值?!?/p>
憑借他優(yōu)秀的成績(jī),畢業(yè)后的選擇多種多樣,既可以留京進(jìn)入外企研發(fā)部門,也可以選擇到國(guó)外繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。
與此同時(shí),他收到了來自家鄉(xiāng)湖北的工作邀請(qǐng),請(qǐng)他擔(dān)任東風(fēng)技術(shù)中心發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工程師。深思熟慮之后,汪俊君選擇了帶著知識(shí)與技術(shù)回到武漢。
2011年底,畢業(yè)三年、27歲的汪俊君在人才濟(jì)濟(jì)的東風(fēng)技術(shù)中心脫穎而出,成功競(jìng)聘東風(fēng)技術(shù)中心動(dòng)力總成設(shè)計(jì)室主任的職位,成為東風(fēng)技術(shù)中心下屬70多人的動(dòng)力總成研發(fā)團(tuán)隊(duì)的“掌舵人”。
汪俊君上任后便迎來了挑戰(zhàn),隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用,東風(fēng)公司決定自主研發(fā)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2012年,東風(fēng)技術(shù)中心將東風(fēng)公司“十二五”重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目——自主研發(fā)DFMA14T發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目交給汪俊君團(tuán)隊(duì)。
兩年后,汪俊君牽頭研發(fā)的1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功投產(chǎn),隨后投放市場(chǎng),累計(jì)銷售6萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)反應(yīng)良好。先后獲得了50多項(xiàng)國(guó)家專利,其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)和排放水平均處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
“對(duì)于A14T來說,最大的挑戰(zhàn)是需要自己來探路。所有的流程,規(guī)范和方法都需要在做的過程中來總結(jié)。當(dāng)時(shí)遇到了很多技術(shù)問題,都是第一次遇到,沒有前人的東西可以借鑒,得自己一點(diǎn)點(diǎn)地啃,鉆研才能夠解決。”
“對(duì)于C10TD來說,挑戰(zhàn)完全不一樣。對(duì)于我們的二代產(chǎn)品,我們要做到世界領(lǐng)先。意味著我們所有的工作要進(jìn)一步做精做細(xì),在開發(fā)各階段都要精益求精,不能有一點(diǎn)瑕疵。”
在公司技術(shù)中心的研發(fā)設(shè)計(jì)工作過程中,汪俊君發(fā)表論文32篇,申請(qǐng)專利11項(xiàng),擬定標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng),申報(bào)東風(fēng)公司專有技術(shù)4項(xiàng),獲得獎(jiǎng)勵(lì)20余項(xiàng)。
這個(gè)天門小伙就是我們常說的“別人家的孩子”,他走出天門,又從清華出發(fā),滿懷鄉(xiāng)愁,是研發(fā)領(lǐng)域的“專利收割機(jī)”,更是我們眼中努力奮斗的天門吖!
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