滬渝蓉高鐵武宜段3標(biāo)箱梁預(yù)制全面完成

12月3日，隨著最后一方混凝土緩緩注入模板，由中鐵上海工程局集團(tuán)滬渝蓉高鐵武宜段3標(biāo)石家河制梁場承建的1253孔箱梁預(yù)制任務(wù)順利完成。
　　箱梁作為橋梁梁體主要結(jié)構(gòu)，直接影響橋梁整體質(zhì)量。自進(jìn)場以來，石家河制梁場致力工藝工法革新，全力打造集“標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、信息化”于一體的現(xiàn)代化制梁場，通過引入自動(dòng)化鋼筋加工生產(chǎn)線以及智能化混凝土拌和生產(chǎn)管理系統(tǒng)，保證箱梁鋼筋、混凝土等材料高效生產(chǎn)、全過程監(jiān)控。同時(shí)，采用“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式，將鋼筋胎具綁扎區(qū)、模板安裝澆筑區(qū)、溫濕度智能噴淋養(yǎng)護(hù)、智能張拉壓漿區(qū)和存梁區(qū)進(jìn)行有機(jī)串聯(lián)，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)工廠化流水線作業(yè)施工，極大程度提高了箱梁預(yù)制效率，提前28天完成了全部箱梁預(yù)制任務(wù)。
　　據(jù)了解，滬渝蓉高鐵武宜段正線全長313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里每小時(shí)。全線建成通車后，將提升我省綜合樞紐功能，促進(jìn)全省協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，與沿江高鐵其他6個(gè)項(xiàng)目共同形成橫貫我國東中西部，連接6省市，串聯(lián)起長三角、長江中游、成渝3大城市群的快速客運(yùn)大通道，進(jìn)一步完善我國綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。（天門市融媒體中心記者 王潮 通訊員 楊忠）