武天高速天門段打造高品質(zhì)民生工程

　　秋日暖陽下，金色田野間。11月2日，岳口鎮(zhèn)徐越村武天高速天門東段第三標(biāo)段，一根根立柱的鋼筋籠拔地而起，項(xiàng)目部總工程師曹錢手持三米直尺、卷尺等工具，對(duì)新定制的蓋梁模板進(jìn)行驗(yàn)收，確保模板的外觀尺寸、材質(zhì)單、強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等達(dá)標(biāo)。
　　黨的二十大報(bào)告指出，要堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國、航天強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、數(shù)字中國。
　　抓住質(zhì)量，就是抓住了項(xiàng)目的靈魂。由于天門地處平原地區(qū)，地下土層主要是粉質(zhì)黏土和細(xì)砂，土質(zhì)較為軟弱，為確保工程質(zhì)量和行車舒適度，武天高速天門東段廣泛采用了橋梁代替?zhèn)鹘y(tǒng)路基，橋梁長度占線路總長度的87%。在施工工藝上，則采取了反循環(huán)鉆孔工藝，也就是鉆頭在向下鉆孔時(shí)，同時(shí)灌注混凝土，泥漿通過鉆頭中間的反向孔往外“擠”出，避免塌孔。
　　樁基對(duì)一座橋梁而言，好比是大樹的“根”，只有根扎得牢，大樹才會(huì)枝繁葉茂。“我們的每根樁基都打到地下50多米，相當(dāng)于15層樓，打入密實(shí)的砂層，摩擦力加大，從而提高了承載力?！痹诟审A鎮(zhèn)中和村第一標(biāo)段，打樁機(jī)的引擎發(fā)出轟鳴聲，該標(biāo)段總工程師梁利忠告訴記者，第一標(biāo)段計(jì)劃打下1228根樁基，目前已完成70余根，年底可完成十分之一工程量。
　　武天高速是國家高速公路網(wǎng)武漢至重慶高速公路的重要組成部分，對(duì)完善國家和全省高速路網(wǎng)，促進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶、中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施具有重要意義。建設(shè)關(guān)系國家發(fā)展戰(zhàn)略的工程，需要有黨的二十大報(bào)告里提出的斗爭(zhēng)精神、奮斗精神。
　　澆筑混凝土、焊接鋼筋籠、平整場(chǎng)地……項(xiàng)目工地建設(shè)者們忙碌的身影，與現(xiàn)場(chǎng)“學(xué)習(xí)二十大永遠(yuǎn)跟黨走奮進(jìn)新征程”的橫幅交相輝映，涌動(dòng)著“擼起袖子加油干”的奮斗熱潮。
　　據(jù)了解，自9月10日武天高速天門東段建設(shè)用地獲批，全線共投入近百套施工設(shè)備、千余人次，搶抓工程施工有利時(shí)機(jī)，保生產(chǎn)、趕進(jìn)度，全力以赴沖刺建設(shè)目標(biāo)。
　　在馬灣鎮(zhèn)陳黃村的第二標(biāo)段，運(yùn)輸車在工地上來回穿梭，施工人員頂著烈日建設(shè)智慧梁場(chǎng)?！盀榱藫屪スこ探ㄔO(shè)節(jié)點(diǎn)，我們的施工人員始終堅(jiān)守在工地上，一刻都不敢耽誤?！痹摌?biāo)段總工程師曾超介紹，智慧梁場(chǎng)建成后，可將智慧工地相關(guān)應(yīng)用數(shù)據(jù)進(jìn)行集成、分析、處理和存儲(chǔ)，提高項(xiàng)目管理水平。
　　“早日通車是最大的民生期盼、生態(tài)環(huán)保是最大的民生福祉、質(zhì)量安全是最大的民生承諾。我們將以黨的二十大精神為指引，堅(jiān)持安全第一、質(zhì)量為先的原則，通過技術(shù)創(chuàng)新、智慧建造、信息化管理等措施，在現(xiàn)場(chǎng)管理中，樹立參建各方全局觀念，遵循合規(guī)管理原則，打造百年品質(zhì)工程?！焙苯煌段涮旄咚俟酚邢薰靖笨偨?jīng)理任亞說。（天門市融媒體中心記者 陳飛）