天門軌枕場智能化生產(chǎn)線首模試驗枕成功澆筑

　　8月30日上午9時許，伴隨著機械的轟鳴聲，由中鐵上海工程局一公司承建的滬渝蓉鐵路天門軌枕場智能化生產(chǎn)線首模試驗枕澆筑成功（如圖），標志著天門軌枕場由臨建施工向正式投產(chǎn)邁出了重要一步，為滬渝蓉鐵路建設開啟了“助推器”。
　　位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)南洋大道西端的軌枕場，緊鄰西環(huán)路及天門互通高速口，總占地面積約105畝，承擔武漢至宜昌段、漢川東至宜昌北1到4標段范圍內(nèi)約55.87萬根雙塊式軌枕預制及裝車任務，預計明年初正式投產(chǎn)后，月產(chǎn)量可達3萬根。項目計劃工期19個月，工程總造價約1.5億元。
　　軌枕場場區(qū)規(guī)劃分為預制生產(chǎn)區(qū)、混凝土拌和區(qū)、噴淋養(yǎng)護區(qū)、軌枕存放區(qū)、試驗室、辦公生活區(qū)6個功能區(qū)。記者了解到，進場之初，技術人員就車間布局、設備運行原理等情況進行了多次研討，最終確定軌枕預制采用流水機組法施工工藝，預制生產(chǎn)區(qū)配置1條自動化生產(chǎn)線，以中央控制系統(tǒng)為核心，通過自動化控制模式實現(xiàn)各工位的數(shù)據(jù)交互與工藝配合，并按照預設的流水節(jié)拍各工位依次進行生產(chǎn)作業(yè)，從而完成軌枕制造。同時項目部始終堅持“安全就是第一生產(chǎn)力”，積極做好進場人員安全教育培訓及疫情防控工作，施工過程中嚴把安全質(zhì)量關，真正做到“保安全、除隱患，保質(zhì)量、促生產(chǎn)”。
　　據(jù)悉，滬渝蓉高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“沿江通道”的主線部分，建成后對加速構(gòu)建沿江綠色綜合交通運輸體系，服務支撐長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有至關重要的作用。（天門市融媒體中心記者王潮 通訊員傅迪 周虹）