沿江高鐵天門段首榀箱梁成功澆筑

發(fā)布時(shí)間:2022年05月13日
來源:天門市融媒體中心
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  5月12日,經(jīng)過5個(gè)半小時(shí)的連續(xù)施工,沿江高鐵天門段首榀箱梁在中鐵上海工程局滬渝蓉高鐵武宜鐵路項(xiàng)目盧市制梁場成功澆筑,標(biāo)志著沿江高鐵天門段正式進(jìn)入箱梁預(yù)制生產(chǎn)階段。市政協(xié)副主席徐耀武出席澆筑儀式。
  上午 8時(shí) 30 分,在盧市制梁場制梁臺座上,兩臺大型泵機(jī)同時(shí)進(jìn)行混凝土澆筑。預(yù)制的這榀箱梁是武宜鐵路天門境內(nèi)首孔箱梁,其長32.6米、寬12.6米、高3米,重達(dá)821噸,相當(dāng)于4架波音737飛機(jī)的重量。為順利完成箱梁澆筑,項(xiàng)目部采用了“施工工序區(qū)域固定、流水線作業(yè)”的預(yù)制新模式,通過自行式移動(dòng)臺座將鋼筋胎具綁扎區(qū)、模板安裝澆筑區(qū)、溫濕度智能噴淋養(yǎng)護(hù)、智能張拉壓漿區(qū)和存梁區(qū)有機(jī)串聯(lián),有效降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全風(fēng)險(xiǎn),提高了箱梁品質(zhì)和預(yù)制工效。武宜鐵路項(xiàng)目盧市制梁場場長王海崗介紹,箱梁預(yù)制完成之后,將用架梁機(jī)吊放安裝在鐵路墩上,按照計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年9月進(jìn)行箱梁架設(shè),2023年11月完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)。
  據(jù)了解,滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段沿線經(jīng)武漢、孝感、天門、荊門至宜昌。其中,中鐵上海工程局承建的武宜鐵路3標(biāo),施工段位于我市及京山市境內(nèi),正線全長55.164公里。項(xiàng)目建成后,將大幅壓縮武漢至宜昌的時(shí)空距離,推動(dòng)沿線多個(gè)城市邁入高鐵時(shí)代,極大改善沿線群眾出行條件,對助力長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、推動(dòng)湖北加快建成中部地區(qū)崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)具有重要意義。(天門市融媒體中心記者王潮)

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