中碩環(huán)保:廢舊輪胎變身“黑色黃金”
發(fā)布時(shí)間:2022年04月25日
來(lái)源:天門網(wǎng)
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●天門網(wǎng)全媒體記者陳飛 通訊員龔雪
進(jìn)來(lái)時(shí)是廢品,出去時(shí)是“黃金”。在湖北中碩環(huán)保有限公司,一條條廢舊輪胎經(jīng)過(guò)處理后,搖身一變,成為處處是寶的“黑色黃金”。
中碩環(huán)保專業(yè)從事廢舊輪胎綜合利用,通過(guò)對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行常溫常壓裂解裂化反應(yīng),生產(chǎn)裂解油、炭黑以及廢舊鋼絲等產(chǎn)品,廣泛運(yùn)用于橡膠、塑料、顏料等行業(yè)。
在中碩公司預(yù)處理車間內(nèi),破碎機(jī)將一條條輪胎外圈切割成5-10厘米的膠塊后,“投喂”進(jìn)破膠機(jī),經(jīng)過(guò)對(duì)輥多次碾壓后,通過(guò)篩網(wǎng)磁選分離出膠粒和直徑1.5cm的鋼絲,鋼絲分離率可達(dá)99.5%以上。
“鋼絲可用于鑄造行業(yè),黑色的膠粒則密封輸送至裂解車間常溫常壓爐,8臺(tái)連續(xù)裂解器同時(shí)工作45分鐘后,可生產(chǎn)出裂解油和炭黑?!惫矩?fù)責(zé)人張超介紹,經(jīng)過(guò)裂解,原本市場(chǎng)價(jià)僅為2000元/噸的膠粒身價(jià)“飆升”,炭黑經(jīng)提純、改性、造粒后可賣至5000元/噸,裂解再生油可賣至4500元/噸。
廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”,若處置不當(dāng),不僅造成資源浪費(fèi),還會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約1300萬(wàn)噸,并以每年8%至10%的速度遞增。
“以前的工藝是對(duì)廢舊輪胎整體進(jìn)行處理,主要提取油,利用不夠充分,且容易造成二次污染。”張超說(shuō),中碩采用常溫常壓連續(xù)式成套裂解裝置工藝,在確保安全環(huán)保的前提下,自動(dòng)進(jìn)料、全密閉生產(chǎn),連續(xù)產(chǎn)出全程無(wú)人工干預(yù),除了輪胎胎面和胎側(cè),內(nèi)圈的鋼絲也可賣給下游企業(yè)制作成切丸,基本做到將廢舊輪胎“榨干吃凈”。
2020年1月,中碩環(huán)保一期一條廢舊輪胎裂解生產(chǎn)線投產(chǎn),9個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷售額6000萬(wàn)元。去年9月,該公司新增兩條廢舊輪胎裂解生產(chǎn)線。今年,該公司年處理4萬(wàn)噸廢輪胎綜合利用項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)行,兩期項(xiàng)目可年處理6萬(wàn)噸廢舊輪胎,年產(chǎn)值達(dá)3億元。
炭黑產(chǎn)品附加值低是廢舊輪胎裂解行業(yè)的痛點(diǎn)。為此,中碩環(huán)保已與中國(guó)化學(xué)桂林公司、北京化工大學(xué)、東華科技、浦林成山(山東)輪胎有限公司共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃共同出資1.5億元,建設(shè)炭黑粉深加工項(xiàng)目。
目前,廠房已建設(shè)完成,正在采購(gòu)設(shè)備,計(jì)劃今年6月安裝設(shè)備,9月投入使用。屆時(shí),中碩公司生產(chǎn)的炭黑產(chǎn)品附加值將進(jìn)一步提高。
進(jìn)來(lái)時(shí)是廢品,出去時(shí)是“黃金”。在湖北中碩環(huán)保有限公司,一條條廢舊輪胎經(jīng)過(guò)處理后,搖身一變,成為處處是寶的“黑色黃金”。
中碩環(huán)保專業(yè)從事廢舊輪胎綜合利用,通過(guò)對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行常溫常壓裂解裂化反應(yīng),生產(chǎn)裂解油、炭黑以及廢舊鋼絲等產(chǎn)品,廣泛運(yùn)用于橡膠、塑料、顏料等行業(yè)。
在中碩公司預(yù)處理車間內(nèi),破碎機(jī)將一條條輪胎外圈切割成5-10厘米的膠塊后,“投喂”進(jìn)破膠機(jī),經(jīng)過(guò)對(duì)輥多次碾壓后,通過(guò)篩網(wǎng)磁選分離出膠粒和直徑1.5cm的鋼絲,鋼絲分離率可達(dá)99.5%以上。
“鋼絲可用于鑄造行業(yè),黑色的膠粒則密封輸送至裂解車間常溫常壓爐,8臺(tái)連續(xù)裂解器同時(shí)工作45分鐘后,可生產(chǎn)出裂解油和炭黑?!惫矩?fù)責(zé)人張超介紹,經(jīng)過(guò)裂解,原本市場(chǎng)價(jià)僅為2000元/噸的膠粒身價(jià)“飆升”,炭黑經(jīng)提純、改性、造粒后可賣至5000元/噸,裂解再生油可賣至4500元/噸。
廢舊輪胎在業(yè)內(nèi)被稱為“黑色污染”,若處置不當(dāng),不僅造成資源浪費(fèi),還會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響。據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年,我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量約1300萬(wàn)噸,并以每年8%至10%的速度遞增。
“以前的工藝是對(duì)廢舊輪胎整體進(jìn)行處理,主要提取油,利用不夠充分,且容易造成二次污染。”張超說(shuō),中碩采用常溫常壓連續(xù)式成套裂解裝置工藝,在確保安全環(huán)保的前提下,自動(dòng)進(jìn)料、全密閉生產(chǎn),連續(xù)產(chǎn)出全程無(wú)人工干預(yù),除了輪胎胎面和胎側(cè),內(nèi)圈的鋼絲也可賣給下游企業(yè)制作成切丸,基本做到將廢舊輪胎“榨干吃凈”。
2020年1月,中碩環(huán)保一期一條廢舊輪胎裂解生產(chǎn)線投產(chǎn),9個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷售額6000萬(wàn)元。去年9月,該公司新增兩條廢舊輪胎裂解生產(chǎn)線。今年,該公司年處理4萬(wàn)噸廢輪胎綜合利用項(xiàng)目正式投產(chǎn)運(yùn)行,兩期項(xiàng)目可年處理6萬(wàn)噸廢舊輪胎,年產(chǎn)值達(dá)3億元。
炭黑產(chǎn)品附加值低是廢舊輪胎裂解行業(yè)的痛點(diǎn)。為此,中碩環(huán)保已與中國(guó)化學(xué)桂林公司、北京化工大學(xué)、東華科技、浦林成山(山東)輪胎有限公司共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,計(jì)劃共同出資1.5億元,建設(shè)炭黑粉深加工項(xiàng)目。
目前,廠房已建設(shè)完成,正在采購(gòu)設(shè)備,計(jì)劃今年6月安裝設(shè)備,9月投入使用。屆時(shí),中碩公司生產(chǎn)的炭黑產(chǎn)品附加值將進(jìn)一步提高。
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